Ford NAIAS邀访 Day 3- 北美车展新车云集

2020-06-07

Ford NAIAS邀访 Day 3: 北美车展新车云集
第三天也是这趟短暂行程的最后一天, 重头戏自然就是NAIAS, 一大早还顶着沉重的眼皮就往底特律市中心出发, 这边天亮时间大概是早上八点, 虽然天还没亮, 路上就塞满往市中心的车潮.

到了NAIAS会展场地Cobo Center旁的Olympia Room, 这场地是冰上曲棍球Detroit Red Wings的主场, 等等即将登场的Ford NAIAS展前新车发表会就即将在这边登场.
Ford NAIAS邀访 Day 3: 北美车展新车云集

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这次邀请的媒体目视下来应该将近1500名, 会场把1/4的场地围起来做为发表会场地, 这是第一次看到这幺盛大的发表会, 真的是开眼界了!
Ford NAIAS邀访 Day 3: 北美车展新车云集

来自全球160位的部落客都坐在同一区, 现场还有乐团在做準备, 看来等等有很多配乐桥段都是现场演奏的.
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在Ford各大长官的介绍后, 这次的主角Ford Atlas Concept随着乐声与工人工作的火花缓缓的从天而降, Pickup Truck在美国路上真的很常见, 也是很方便的工作伙伴. 分享一下在记者会时的精彩登场画面, 现场音乐是有个乐团在旁边直接演奏, 整场气势超惊人的, 让人叹为观止!!!
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Ford Atlas Concept 外观看起来就像是 F150的未来板, 搭载Ford专属EcoBoost引擎. 另外在车斗上有搭载110V的插座, 让一些电动工具可直接无须再接上发电机即可使用. 还有搭载360度的摄影镜头, 可在停车或是闪避障碍物时提供最安全的行车资讯.
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发表会中还有展出两台货车, 较小的这台为2014年款Ford transit connect, 可打造成多用途的商务用车.
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另一台是非常巨大的Ford transit, 后车箱的空间非常足够, 出入口高度约有160, 车厢内有将近200公分的高度. 有了这样的空间, 要进行任何的改装或是内部设计就变得非常有弹性. 当然在车厢种类, 也可以根据需求进行客製.
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结束了记者会后, 就进入了NAIAS会场, 因为是Ford的邀请, 所以当然先到Ford看透透. 一进入展示区, Ford Focus ST就在门口迎接, 这应该是台湾车迷非常引颈期盼的超级小钢炮, 据说会在第三季左右引入台湾, 不过如果大家很想要快点引入, 不妨直接到Ford Taiwan粉丝团吐露心声, 或许会有机会更快登台.
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每个品牌的展区都展出非常新的车款, 但Ford却在展区摆上这款1903第一代A Model, 完全吸引众人的目光, 这台是从买家的收藏再重新买回福特, 非常有纪念价值.
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展区中还有演员乔装成Henry Ford为大家做展区介绍
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虽然Focus ST的性能非常吸引大家, 但我最爱的还是Mustang, 他强壮的外观与超大CC数, 这才是真男人的车啊!! 不过在台湾想必非常难停车...
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看完Ford几款我喜爱的车后, 就到处走马看花一下, 因为时间实在不长, 所以没办法做深入的介绍与访问, 有点可惜!

首先要看的是 BMW i8概念车, 总输出354HP(131HP 电力驱动, 223HP引擎驱动), 以电力驱动的最高时速为155MPH(250 KM/h), 0到60MPH(96km/h)大约4.5秒, 非常兇猛的双动力驱动车.
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SLS AMG
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Nissan Resonance Crossover Concept
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MOPAR Customized Dodge Dart Carbon Fire
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Maserati
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Acura NSX Concept
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Honda Concept
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Smart forstars.
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Ferrari
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虽然这三天行程很紧凑, 时间也很短, 不过很高兴有机会可以获邀参访, 除了更深入了解Ford的文化与创新, 还开了一些眼界. 最后要来聊一下这次参访的心得:
1. Ford从传统汽车品牌走到与现代科技与方向结合实在相当不容易, 除了要摆脱传统思维外, 还必须挖掘各方人才, 接受各地不同使用习惯, 才能打造出将不同元素融合的好车.
2. 透过社群的经营, 一定可以将品牌最内部的发想与感动透过这些部落客种子来发芽, 这绝对是正向的经营, 这也让我看到除了Ford外, 在各大品牌大厂所看不到的优势.
3. 除了追求极致科技外, 环境的维护与改善是相当重要的, 相信Ford在努力, 各大品牌也是!
4. 国外展览少了"色"影师, 感觉舒服多了, 至少可以认真的看展.

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