[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa

2020-06-09

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpain GT亚洲系列赛事
儘管才刚在马来西亚雪邦国际赛道落幕的Blancpain GT亚洲系列 (Blancpain GT Series Asia Series) 开幕战,对国内赛车迷来说或许有点陌生,但事实上、2011年开始于欧洲等地开跑的Blancpain GT系列赛事早已在全球获得非常成功之迴响,所以主办单位:SRO (Stephane Ratel Organisation) 才会于2017年、正式于亚洲地区举办完整的系列赛事,并于4月8~9日选在马来西亚起跑。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa应Pagani大中华分公司与前FIA GT冠军车队:GruppeM车队之邀,编辑部在摄氏40度的高温下,来到位于马来西亚的雪邦国际赛道,贴身感受精彩的Blancpain GT亚洲系列开幕战。
因此,应Pagani大中华区分公司 (Pagani China) 与前FIA GT冠军车队:GruppeM车队之邀,编辑部在摄氏近40度的高温及潮湿之天候下,再次来到了位于马来西亚吉隆坡约65公里的雪邦国际赛车场 (Sepang International Circuit),近距离贴身感受这场充满近身肉搏的新兴赛事。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战BlancpaBlancpain GT亚洲系列赛事第一站,吸引了多达24辆GT3、6辆GT4赛车投入,场上场下都非常精采。
加强Pagani与AMG合作关係、宣扬赛车基因

不过在起跑前,网友们一定也很好奇为什幺是由Pagani大中华分公司来邀请观战?

很简单,因为Pagani目前虽然没有推出纯竞技用车,但是Pagani创办人兼执行长:Horacio Pagani不仅在24岁时、便自行设计打造了一辆F2单座位赛车,品牌成立过程与精神,更深受5届F1世界冠军:Juan Manuel Fangio的感召,且每一辆车都拥有征服赛道的实力,再加上他们与Mercedes-AMG一直有着紧密的合作关係,长期以来都是搭载出自「AMG」的强力心脏;因此、为了强化两者之间的连结,并藉由巡迴亚洲的赛事来传达品牌的精神,Pagani大中华区分公司特别赞助了以Mercedes-AMG GT3赛车参赛的GruppeM 车队,期许两者的合作能够为彼此创造双赢的局面。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa由于Pagani与Mercedes-AMG一直有着紧密的合作关係,所以为了强化两者的连结,并藉由巡迴亚洲的赛事来传达品牌的精神,Pagani大中华区分公司特别赞助以Mercedes-AMG GT3赛车参赛的GruppeM车队,期许两者的合作能够为彼此创造双赢的局面。

过程充满变数,赛况精采多变

第一站便吸引了多达24辆GT3、6辆GT4赛车投入的Blancpain GT亚洲系列赛事,很完整地移植了已行之有年的Blancpain GT系列赛事,级别分为GT3与GT4两组,其下还另设有Am/Am及Pro/Am、Silver等分组,而且因为导入BOP性能平衡规範规则,能尽可能地拉近同级赛车间的性能表现,加上每一分站需比两回合 (周六与周日各一场),每回合赛事时间为1个小时,中间并需要换手、换胎,无形中为比赛增加了许多变数,所以场上不时可见精彩的近身肉搏和互换领先,紧凑好看。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa由于一次有30辆车同时起跑,加上每一分站需比两场 (周六与周日各一场),每场时间赛事时间为1个小时,中间并需要换手、换胎,所以场上不时可见精彩的近身肉搏。
此外,由于GT3与GT4组别的赛车,外壳设计多与市面上量产贩售的跑车相近,所以场上不时可见Aston Martin Vantage GT3、Audi R8 LMS GT3、BMW M6 GT3、Ferrari 488 GT3、Lamborghini Huracan GT3、Mercedes-AMG GT3、McLaren 650S GT3与Porsche 991 GT3R/Cayman GT4 Clubsport MR等车款捉对较劲的梦幻镜头。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa前FIA GT冠军车队:GruppeM车队的运作非常严谨,而且配备完整、技师非常专业。
而在包括周五自由练习的整个赛事周末期间,由于不少车队是第一次参加Blancpain GT系列的赛事,而且那几天马来西亚的天气相当不稳定,所以Pit里的车队技师们一直忙着进行各种调校并尝试乾地、湿地不同之设定,希望能够在週六上午的排位赛与接下来的正赛期间获得好成绩。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa来自台湾、首位成功完成法国24小时利曼大赛挑战的华人车手:aai车队陈俊杉,正在观察队友的换手练习。
[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa刚加入Team WRT Asia车队的李勇德与Will Stevens所驾驶的7号Audi R8 LMS GT3赛车,在週日的第二回合拿下全场第八、Pro/Am组的第三名,成绩相当亮眼。
值得注意的是,这次来自台湾的车队/车手不少,不但GT3组别里有大家熟悉的aai (Fist-Team AAI) 车队陈俊杉 (驾驶车号90号的BMW M6 GT3),以及刚加入Team WRT Asia的李勇德 (驾驶车号7号的Audi R8 LMS GT3),亚洲首见的GT4组别中、也可见到台湾极速超跑 (Taiwan Top Speed) 车队派出的Jeremy Wang/Keo Chang的搭档 (驾驶车号17号的Porsche Cayman GT4 Clubsport MR),并请来经验丰富的卢政义担任随队教练。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa来自台湾的极速超跑车队,本站派出Jeremy Wang/Keo Chang的搭档,驾驶17号Porsche Cayman GT4 Clubsport MR投入GT4组别赛事,并请来经验丰富的卢政义担任随队教练。
[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa国内资深的车手兼教练卢政义表示,GT4级别由于参赛费用较低、车价也较低,应该会是未来私人车队的参赛主力,而他还表示:雪邦对煞车与轮胎的负荷很高,能掌握这两项技术,才有机会站上颁奖台。
[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa   
实力接近、竞争激烈的精采赛事

第一回合的比赛中,动态起跑一开始、陈俊杉的M6 GT3赛车便受到12号McLaren 650S GT3的意外波及,导致两车在第一圈的直路上同时退赛,且不得不出动安全车领跑、好让工作人员可以儘速清理跑道上的赛车残骸,而待安全车回到Pit后、比赛重新开始,只见OD车队的Audi R8 LMS GT3 (Mitchell Gilbert/Aditya Patel搭档)、很快地便加速甩开了后方对手并一路就此拿下冠军,排位赛验车时受到车重不足1公斤而判罚加时10秒之GruppeM车队的999号Mercedes-AMG GT3 (Hunter Abbott/Raffaele Marciello搭档),则是自后排起跑后、在比赛末段发挥了超强实力,不可思议地在最终追到亚军的席次,台湾aai车队的91号M6 GT3 (Ollie Millroy/Jesse Krohn搭档),则是辛苦地克服了赛程后段轮胎抓地力丧失的影响,为台湾车队保住了季军,过程高潮迭起。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa起跑被判罚加时10秒之GruppeM车队的999号Mercedes-AMG GT3、在第一回合比赛末段发挥了超强实力,最终追到亚军的席次。
至于台湾极速超跑车队的17号Porsche Cayman GT4 Clubsport MR赛车,则是名列GT4组别的第4,以第一次搭档、抱着学习态度而来的组合来说,其实成绩已相当出色。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa第一回合的比赛,最终由OD车队的Audi R8 LMS GT3拿下冠军,GruppeM车队的999号Mercedes-AMG GT3从后排追到亚军,台湾aai车队的91号M6 GT3则获得季军。
隔天第二回合的比赛、战况依旧非常精采,一起跑就是上演由前F1车手:熊龙所领军的Audi R8 LMS GT3大军包围攻击Ferrari 488 GT3的戏码,两军不仅互见拉锯且几度顺序对调,且这场激烈的缠斗戏码一直到换手后才大致底定赛况,最终并让熊龙创下了本场赛事的最快单圈纪录。

[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa第二回合是由BBT车队之37号488 GT3拿下冠军,OD车队的R8 LMS GT3则是辛苦地再度站上了颁奖台、夺下亚军,季军由Audi香港的R8 LMS GT3获得。
[宝铂亚洲GT]Pagani大中华携手GruppeM车队、强势挑战Blancpa李勇德 (图右) 驾驶7号Audi R8 LMS GT3赛车,在第二回合拿下全场第八、Pro/Am组的第三名。
不过、结果却是由两位车手默契较好、步伐较稳定的BBT车队之37号488 GT3 (Anthony Liu/Davide Rizzo搭档) 拿下冠军,OD车队的R8 LMS GT3则是辛苦地再度站上了颁奖台、夺下亚军,季军则由Audi香港车队的R8 LMS GT3 (李英建/唐伟枫搭档)获得,而同样被迫自后方起跑的GruppeM车队之999与888号Mercedes-AMG GT3赛车,则是后来居上地分佔第四与第五,展现了位居劣势却毫不放弃、不屈不挠的韧性,并誓言将在接下来于泰国、中国和日本的分站赛事中,强势锁定冠军奖盃。

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